来自荷兰的探险家埃德温·特·维尔德的使命是“寻求改变”。在致力于实现零浪费的生活方式之后，他们进行了一次独特的

冒险活动，以引起人们对这一事业的关注并激发灵感人们可持续地生活。他们将尝试乘坐主要由可回收塑料制成的太阳能汽车

横穿南极洲前往南极30天。即使在传统的重型汽车中，穿越南极洲也不是一件容易的事。它是地球上最冷，最干燥，最风的大

陆，平均温度从最高海拔到华氏76度到沿海的宜人的14度不等。进行此旅程的任何车辆都必须使用能够承受南极洲严酷气候及

其崎，冰冷地形的材料制造。太阳旅行者号具有这种力量，部分原因是帝人集团的努力。

       维尔德最初曾要求帝人帮助赞助这次旅行。Teijin Limited解决方案2.0新业务开发人员说：“但我们认为，通过帝人集团

的材料和知识来支持它，并成为这场冒险的一部分，将是我们更好地支持他们的方式。” 。“帝人为汽车的车身和结构材料提

供了轻质和高强度的材料，并支持了轮胎的设计和分析。”尤其是太阳能旅行者的下侧覆盖有编织的Twaron ?对位芳纶纤维以

及针对锐利的冰提供保护的环氧树脂。帝人芳纶的技术人员说，对位芳族聚酰胺仅是钢重量的五分之一，但是其抗拉强度的六

倍。此外，它具有出色的耐热性和弹性模量。他说：“碳纤维具有抗拉强度，但碳纤维在受到侧面冲击时很脆弱。 Twaron可

以提供更大的保护，以抵抗侧面冲击。”

       最终由于天气条件异常危险，并没有成功到达南极。但是包括所有帝人材料和解决方案在内的太阳能汽车的表现都很出色，

同样也能表明，即使在南极非常困难的环境中，太阳能旅行还是可能的；即使是废塑料也可以重复使用。

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